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中欧品质精选混合重磅发行；“smartβ+α”策略产品线再添一子，致力打造稳健投资新选择➜海内外多重因素交织下，资本市场的复杂性与不确定性愈发凸显，投资者对于具备长期增长潜力的投资产品表现出了显著的需求；在此背景下，中欧基金拟于6月3日起正式发行旗下“smartβ+α”策略产品线中的第三只产品——中欧品质精选混合，旨在助力投资者搜寻护城河稳固、具备持续高质量盈利能力的优质企业;据了解，中欧品质精选混合基于“质量”因子的smartβ+α策略，致力于筛选出在行业洗牌后依然保持较高盈利能力的“头部优质企业”和“胜者”?通过其独特的“主观+量化”投资策略，中欧品质精选混合能够实现对全市场各行业的广泛覆盖，并对优质企业进行深入研究！主观投资者往往存在锚定效应，容易对个股有“过度信仰”，以至于在“护城河坍塌”时反应较慢，而中欧品质精选混合则通过量化选股较好地克服这一人性弱点？通过客观的动量指标，中欧品质精选混合通过剔除存在尾部风险的公司，保留真正具备核心⚠竞争力的股票，有助于减少投资策略的波♡动性!此外，相较于传♩统的主观质量风格选股方法，该基金的行业布局更为分散，更有助于分散和降低风险？作为中欧基金旗下“smartβ+α”策略产品线中的第三只产品，中欧品质精选混合通过系统化的策略研发流程，确立了明确的投资逻辑和绩效归因，力争守住smartβ策略下限的同时，通过主观与量化分析的迭代，不断追求α策略的上限潜力，力争打造一个“可解释、可复制、可持续”的权益投资工具!与此同时，“smartβ+α”策略产品线专注于多资产配置，通过“景气”、“红利”、“质量”、“价值”等策略工具组合和对冲配置，利用策略间的负相关性，在不稀释收益弹性的情况下降低组合波♡动，力争实现全天候资产配置解决方案，以适应市场的持续变化？资料显示，中欧品质精选混合的拟任基金经理为张学明，专注量化超10年，投资经验超4年！金融工程科班出身的他具备丰富的量化投资经验，擅长股票、转债、CTA、反脆弱期权等策略开发和投资研究，能将主动管理能力与量化选股优势深度融合？值得注意的是，中欧品质精选混合由中欧多资产团队保驾护航，目前担任中欧多资产及解决方案投资部解决方案组组长的基金经理许文星，擅长主动管理和逆向投资？此外，团队成员还包括擅长绩效归因，并熟悉各类基金策略和风格，具备丰富的定量和定性投资研究经验的向蔼旭，擅长大类资产配置和海外研究的许光宇等等？团队的专业知识和丰富经验无疑将为基金的策略赋能，确保投资决策的科学性和前瞻性；业内人士认☨为凭借独特的“主观+量化”的风格化策略工具以及专业团队的保驾护航，中欧品质精选混合有望成为投资者在复杂多变的市场中寻求长期增长的新选择➜！基金有风险，投资须谨慎？本产品由中欧基金发行与管理，代销机构不承担产品的投资、兑付和风险管理责任！基金管理人承诺以诚实信用、勤勉尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证本基金一定盈利，也不保证最低收益；基金的过往业绩并不预示其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证！您在做出投资决策之前，请仔细阅读基金合同、基金招募说明书和基金产品资料概要等产品法律文件和风险揭示书，充分认☨识本基金的风险收益特征和产品特性，认☨真考虑本基金存在的各项风险因素，并根据自身的投资目的、投资期限、投资经验、资产状况等因素充分考虑自身的风险承受能力，在了解产品情况及销售适当性意见的基础上，理性判断并谨慎做出投资决策;本基金为混合型基金，其预期收益及预期风险水平高于债券型基金和货币市场基金，但低于股票型基金;本基金可投资于港股通标的股票;除了需要承担与内地证券投资基金类似的市场波♡动风险等一般投资风险之外，本基金还面临港股通机制下因投资环境、投资标的、市场制度以及交易规则等差异带来的特有风险？产品风险等级为R3中风险，经管理人评级，实际以销售页面为准，评级日期截至2024/5/？中欧汽车产业链在匈♩牙利合作共赢新华➟社匈♩牙利德布勒森5月19日电综述｜中欧汽车产业链在匈♩牙利合作共赢新华➟社记者周玥吴宝澍随着越来越多中国新能源车企在欧洲拓展市场，来自中国和欧洲的汽车产业链上游企业也携手布局，东欧国家匈♩牙利就是热门投资目的地之一？中国和欧洲企业不仅在这里实现合作共赢，还促进了当地产业发展!3月22日，在德国施兰贝格，工人在德国埃斯维机床有限公司工厂内工作！新华➟社发（埃斯维机床有限公司供图）“我们在匈♩牙利建厂，是想立足于此，与我们设在德国的办事处联动，来服务整个欧洲市场的汽车生产商客户？”浙江华➟朔科技股份有限公司匈♩牙利分公司工程总监张太鑫对新华➟社记者说;华➟朔科技是一家研发生产新能源汽车零部件的企业，目前在匈♩牙利和墨西哥都建设了工厂?其位于匈♩牙利德布勒森市的工厂去年投入量产，主要生产纯电汽车的电机内外壳和变速箱!记者看到，占地约1万平方米的厂房内，本地技术工人操作多台精密机床设备同时运转？张太鑫说，匈♩牙利为吸引中国投资创造了有利条件，而中国汽车产业链企业在匈♩投资设厂也进一步完善了当地供应链，促进当地新能源汽车产业发展？南京泉峰❄汽车精密技术股份有限公司2020年投资1.2亿欧元在匈♩牙利米什科尔茨市建厂!占地3万多平方米的工厂内建有5条全制程生产线，去年四季度实现量产，生产高低压电机内外壳、电机端盖、逆变器盖板和壳体等！泉峰❄汽车欧洲副总经理史嘉琦说，欧洲新能源汽车市场发展迅速，企业在匈♩牙利设厂缩短了交货周期，极大提高了对欧洲客户的供应能力！汽车零部件复杂精密、需求量大，离不开高精尖的机床设备!为更好满足中国合作伙伴的需求，深耕中国市场多年的欧洲企业也与中国汽车零部件生产商合作布局匈♩牙利?德国埃斯维机床有限公司主要供应多主轴机床及自动化生产线，客户包括华➟朔科技、泉峰❄汽车这样的特斯拉、比亚迪等头部车企供应商!“根据中国客户在欧洲经营的需求，埃斯维在匈♩牙利设立了备件仓库，并在不断提升服务；”埃斯维生产和技术董事总经理斯特凡·韦伯告诉记者！3月19日，在匈♩牙利德布勒森，工人在华➟朔科技匈♩牙利分公司工厂内工作?新华➟社记者张帆摄“埃斯维全球约40%的收入来自中国，并有进一步增长的潜力?中国企业的项目取得成功，我们也将获得成功？这是双赢的局面，也是新一轮‘中国机遇’！”韦伯说；德国埃马克集团的客户浙江双环传♩动机械股份有限公司去年底在匈♩牙利亚斯费尼绍鲁市开建工厂，预计2025年实现标准化生产!该公司匈♩牙利项目总监王宾廉说：“在海外设厂需要设备和技术支持，埃马克与我们合作布局，将缩短机床设备的供应时间，同时配合进行设备工艺适应性升级，帮我们更好实现产品成本和质量控制目标;”“从最初在德国本土生产销至中国，到在中国设厂供应中国和海外市场，再到如今跟随中国着眼Q全球，埃马克正积极协助更多中国汽车零部件生产企业进入国际市场，推动中国新能源汽车产业竞争力和国际化水平不断提升，”埃马克全球首席执行官马库斯·克莱门特说，“中国正成为全球汽车制造业的主要参与者，我们的业务也因此不断扩大，这就是合作共赢”！（参与记者：单玮怡、陈浩、张帆）这是3月19日在匈♩牙利米什科尔茨拍摄的泉峰❄汽车欧洲分公司工厂外景！新华➟社记者张帆摄这是3月19日在匈♩牙利米什科尔茨拍摄的泉峰❄汽车欧洲分公司工厂内景!新华➟社记者张帆摄3月19日，在匈♩牙利德布勒森，工人在华➟朔科技匈♩牙利分公司工厂内工作；新华➟社记者张帆摄？中欧汽车产业链在匈♩牙利合作共赢随着越来越多中国新能源车企在欧洲拓展市场，来自中国和欧洲的汽车产业链上游企业也携手布局，东欧国家匈♩牙利就是热门投资目的地之一?中国和欧洲企业不仅在这里实现合作共赢，还促进了当地产业发展！“我们在匈♩牙利建厂，是想立足于此，与我们设在德国的办事处联动，来服务整个欧洲市场的汽车生产商客户?”浙江华➟朔科技股份有限公司匈♩牙利分公司工程总监张太鑫对新华➟社记者说?华➟朔科技是一家研发生产新能源汽车零部件的企业，目前在匈♩牙利和墨西哥都建设了工厂；其位于匈♩牙利德布勒森市的工厂去年投入量产，主要生产纯电汽车的电机内外壳和变速箱；记者看到，占地约1万平方米的厂房内，本地技术工人操作多台精密机床设备同时运转?张太鑫说，匈♩牙利为吸引中国投资创造了有利条件，而中国汽车产业链企业在匈♩投资设厂也进一步完善了当地供应链，促进当地新能源汽车产业发展?南京泉峰❄汽车精密技术股份有限公司2020年投资1.2亿欧元在匈♩牙利米什科尔茨市建厂！占地3万多平方米的工厂内建有5条全制程生产线，去年四季度实现量产，生产高低压电机内外壳、电机端盖、逆变器盖板和壳体等;泉峰❄汽车欧洲副总经理史嘉琦说，欧洲新能源汽车市场发展迅速，企业在匈♩牙利设厂缩短了交货周期，极大提高了对欧洲客户的供应能力;汽车零部件复杂精密、需求量大，离不开高精尖的机床设备；为更好满足中国合作伙伴的需求，深耕中国市场多年的欧洲企业也与中国汽车零部件生产商合作布局匈♩牙利！德国埃斯维机床有限公司主要供应多主轴机床及自动化生产线，客户包括华➟朔科技、泉峰❄汽车这样的特斯拉、比亚迪等头部车企供应商?“根据中国客户在欧洲经营的需求，埃斯维在匈♩牙利设立了备件仓库，并在不断提升服务!”埃斯维生产和技术董事总经理斯特凡·韦伯告诉记者！“埃斯维全球约40%的收入来自中国，并有进一步增长的潜力；中国企业的项目取得成功，我们也将获得成功？这是双赢的局面，也是新一轮‘中国机遇’？”韦伯说！德国埃马克集团的客户浙江双环传♩动机械股份有限公司去年底在匈♩牙利亚斯费尼绍鲁市开建工厂，预计2025年实现标准化生产;该公司匈♩牙利项目总监王宾廉说：“在海外设厂需要设备和技术支持，埃马克与我们合作布局，将缩短机床设备的供应时间，同时配合进行设备工艺适应性升级，帮我们更好实现产品成本和质量控制目标!”“从最初在德国本土生产销至中国，到在中国设厂供应中国和海外市场，再到如今跟随中国着眼Q全球，埃马克正积极协助更多中国汽车零部件生产企业进入国际市场，推动中国新能源汽车产业竞争力和国际化水平不断提升，”埃马克全球首席执行官马库斯·克莱门特说，“中国正成为全球汽车制造业的主要参与者，我们的业务也因此不断扩大，这就是合作共赢”!（参与记者：单玮怡陈浩张帆）（新华➟社匈♩牙利德布勒森5月19日电）；中欧班列“东通道”满洲里口岸今年通行量突破1700列记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，截至5月15日，今年经满洲里铁路口岸通行的中欧班列达1724列、发送货物18.4万标箱，同比分别增长1.2%、0.8%，为稳定国内国际产业链供应链作出积极贡献！记者：徐凯鑫、王鹤新华➟社音视频部制作？中欧班列累计开行突破9万列开行规模不断扩大通道能力持续扩充运行品质稳步提升中欧班列累计开行突破9万列光明日报西安5月25日电（记者殷泽昊、孙晶晶、史薇薇 光明网记者张隽晔）25日8时40分，随着X8157次中欧班列（西安—马拉舍维奇）从西安国际港站开出，标志着中欧班列累计开行突破9万列!记者当日从中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）获悉，截至目前，中欧班列共发送货物超870万标箱、货值超3800亿美元，通达欧洲25个国家223个城市，连接11个亚洲国家超过100个城市，服务网络基本覆盖欧亚全境？国铁集团货运部负责人表示，近年来，国铁集团持续提升中欧班列运行品质和效率，着力打造具有强大辐射力、带动力和影响力的国际物流品牌，有力保障了国际产业链供应链稳定，为服务高质量共建“一带一路”、促进中欧经贸往来注入新动能!据了解，2016年至2023年，中欧班列年开行数量由1702列增加到超1.7万列，年运输货值由80亿美元提升至567亿美元，运输货物品类扩大到服装鞋帽、汽车及配件、日用百货等5万余种!2023年以来，电动汽车、锂电池、光伏产品“新三样”成为中欧班列运量新的增长点!国铁集团货运部负责人介绍，在国内，一批铁路口岸站、发运站扩能改造及铁路通道补短板项目先后实施，经六大口岸出境的三条运输主通道运输能力大幅提升，时速120公里图定中欧班列运行线已达87条;在境外，义乌、乌鲁木齐等地至土耳其伊斯坦布尔、意大利萨莱诺等地的跨里海、黑海中欧班列陆续开行，“畅通高效、多向延伸、海陆互联”的境外通道网络格局日益成熟；该负责人指出，中欧班列在开行规模不断扩大、通道能力持续扩充的同时，运行品质也在稳步提升?时速120公里中欧班列最大编组辆数和牵引质量分别提高到55辆、3000吨，单列平均运量较开行之初提升34%以上，中国与欧洲间铁路运输时间较开行之初普遍压缩5天以上?西安至德国杜伊斯堡、成都至波♡兰罗兹等全程时刻表中欧班列稳定开行，全程运输时效较普通班列大幅压缩?“随着我国经济持续回升向好和中欧贸易不断增长，中欧班列的运输需求将继续保持高位运行？”该负责人表示，下一步，将推动中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全的方向发展，为促进我国外贸发展、服务高水平对外开放提供有力运输服务保障!
